8月26日，美利信对外披露了2024年半年度报告。公告显示，报告期内，公司实现营业收入16.54亿元，较去年同期增加2.7%，实现经营活动产生的现金流量净额3.38亿元，同比增长41.33%。其中，第二季度单季营收实现8.83亿元，同比环比分别增长12.19%和14.66%。
有市场人士分析表示，具体来看，今年上半年，美利信汽车板块业务尚处于上量起步阶段，加之成长期企业尚处于市场开拓、厂房等资产投入的阶段，新产能也未完全释放。在这种重心切换的过程中，通信板块业务出现波动，从而导致利润呈现短期承压是非常正常的。而随着未来5G升级和海内外新能源汽车活力的不断迸发，作为国内压铸行业领先企业，美利信后续发展潜力依旧不可小觑。
汽车零部件业务显著增长
投资项目将进一步提升产能
公开资料显示，自成立以来，美利信持续聚焦于通信领域和汽车领域铝合金精密压铸件的研发生产。目前，公司已掌握了涵盖高真空压铸与精密机械加工技术和工艺研究、模具设计制造、高导热和轻量化、半固体等新型材料研发与制备等高新领域的核心技术，在高真空压铸、高薄散热片压铸和高导热材料研发及应用等方面已达到国际水平。
其中在通信领域，公司是国内少数几家能够为客户提供5G通信基站大型结构件全流程解决方案的企业之一，产品在精密度、散热性和轻量化等方面表现出色，处于行业领先地位，现已得到了全球头部客户的高度认可。今年2月，公司更是从数万家供应商中脱颖而出，荣获爱立信评选的2023年度“最佳供应商”。据了解，在今年由爱立信召开的全球供应商大会上，美利信是全球惟一一家获此殊荣的企业，这也侧面证明公司在通信结构件领域的技术实力和在客户供应链中的重要地位。
而在汽车领域，美利信则聚焦于新能源汽车和一体化压铸技术的应用，现已进入了多个国内外知名新能源汽车新势力的供应链体系。此外公司还积极进军储能市场。
回望2024年上半场，受多重复杂因素的综合影响，海外基站建设进度呈现阶段性放缓，然而公司汽车业务则乘“东风”实现了显著增长。财报显示，今年上半年，美利信汽车类零部件实现营业收入10.24亿元，比上年同期增长36.89%。
值得注意的是，公司公告显示，目前美利信“新能源汽车系统、5G通信零配件及模具生产线建设项目”“新能源汽车零配件扩产项目”的投资建设已完成主体工程建设，部分生产线已调试运营。可以预见，募投项目建成后，美利信将进一步提升公司现有产能，有助于其增强生产能力和技术实力，从而使其在激烈的市场竞争中占据有利位置，最终带来市场份额的提升，进一步释放自身潜力，促进整体业务增长。
轻量化优点激发铝合金市场生长
美利信双轮驱动发展战略带来更多可能
今年7月，我国《节能与新能源汽车技术路线图3.0》编制修订工作中期汇报会暨愿景目标研讨会在北京召开。会上，中国汽车工程学会名誉理事长指出，在双碳战略与科技革命推动下，汽车产业迎来百年未有之大变局，汽车产业向电动化、智能化、低碳化全面转型升级，颠覆性的技术不断突破创新。
相比于其他金属材料，铝合金以其密度小、高塑性、良好的热传导性能和强抗蚀性等多项优点脱颖而出。这意味着，低碳减排的电动智能化发展趋势，正在为具备显著轻量化优点的铝合金压铸件带来更为广阔的市场空间。
根据CM Group预测数据，中国未来几年不同类型乘用车的单车用铝量将维持稳定增长。2023年中国燃油车、纯电动车、插电混动车的单车用铝量分别为162.5Kg、201.9Kg、224.2Kg。预计到2030年，中国燃油车、纯电动车、插电混动车的单车用铝量将会达到222.8Kg、283.5Kg、265.2kg。
而在通信领域，由于4G正“飞奔”向5G，铝合金压铸件同样未来可期。据机构相关数据测算，考虑到5G网络的逐步普及，预计2026年全球通信领域铝合金压铸件市场规模约为57.32亿元。
广阔的市场机遇，为美利信等一众深耕铝合金制品的企业带来了更多可能。公司表示，未来，美利信将继续坚持5G通信和“新能源+智能网联”汽车双轮驱动的发展战略。其中，通信领域紧紧围绕重点客户需求，进一步巩固夯实5G基站的市场领先地位，为后续市场拓展奠定良好基础。同时，汽车领域将在汽车轻量化趋势和新能源汽车一体化压铸的发展驱动下，充分发挥公司在新能源汽车和一体化压铸的先发优势，加大新客户的开拓力度并积极争取存量客户的新订单，稳步提升公司的销售收入。
值得注意的是，公司也在积极稳步推进海外建厂和国际化战略。对此美利信表示，将加快北美工厂建设和欧洲VOIT Automotive GmbH 等公司的收购进展，提升全球化服务能力，进一步提升公司在全球市场的品牌影响力与市场份额。
