站在“天空之桥”的观景台，看着平塘特大桥三座钻石型主塔直插云端，贵州平塘至罗甸高速路雄伟险竣、蜿蜒前行，参加贵州省委网信办主办的“向新黔行·内陆开放高地”网上主题宣传(贵州行)活动的云桂黔三省区媒体代表不禁感慨:三省区在深化开放平台合作，加快构建开放合作新格局，共同推进世界级旅游目的地建设等方面有着巨大的合作空间和发展潜力。
平塘特大桥。新华网 周远钢 摄
2019年建成通车的平塘特大桥，全长2135米，其横跨槽渡河峡谷。三座桥塔造型优美，主塔更是高达332米，“天空之桥”的称谓由此得来。
利用这独一无二的世界级景观，贵州谋划建设了“天空之桥”观光服务区，2020年国庆长假期间营业后，迅速火遍了“朋友圈”。它与世界级桥梁——平塘特大桥近在咫尺，作为交通运输部“桥旅融合”示范项目，凭借得天独厚的地理优势、绿色环保的建设理念、独具创意的星际时空主题、丰富多样的文旅业态，集交通出行、旅游观光、研学旅行于一体成为广大游客纷来踏至的“网红打卡地”。
在桥下不远处，就是喀斯特奇观平塘县大小井景区，被誉为“天下奇洞”和“东方洞穴博物馆”，集溶洞、天坑、奇山、秀水为一体。离“天空之桥”30公里之外，则是为世界天文提供中国智慧的“中国天眼”所在地。小小一片深山中集聚了众多世界级的自然、文化、工程景观，媒体记者不禁感叹，真是不来不知道，一来走不掉。
媒体记者在“天空之桥”景区采访。
天字号旅游联盟涵盖广西天峨、乐业、凤山、南丹和贵州平塘五县，是岩溶地貌发育最为典型的区域，拥有布柳河仙人桥、大石围天坑群、“中国天眼”等独特资源。
平塘县旅游部门负责人介绍，天字号旅游目的地自然资源和人文资源品位极高，民族文化特色浓郁，有“中国天眼”等数十个世界之最和全国之最，还有世界长寿之乡、世界地质公园等闪亮名片。
从“天空之桥”往西再折向南，高速公路一个小时的车程便可到达广西乐业县，往东在平塘县城处向南，双向6车道的贵阳至平塘高速公路正在紧锣密鼓修建，顺接广西天峨县高速公路。借助便利路网，天字号旅游联盟成员县联系更加紧密，成立近一年来，各地建立了旅游政策互惠、游客互送、资源共享的机制，游客人数不断攀升。
从“天空之桥”景区出发，旅游大巴两个半小时车程，便从广西贵州两地交界来到贵阳市。作为贵州建设内陆开放型经济新高地先行区的重要阵地，贵阳贵安拥有第八个国家级新区贵安新区、贵阳综合保税区、贵安综合保税区等重要对外开放平台。
在贵阳经济技术开发区内的奇瑞万达贵州客车股份有限公司，是贵州省唯一一家具备整车资质、新能源资质、轻客资质以及氢能源资质客车生产厂家。今年10月28日10时许，一列装载28台“贵州造”新能源客车的出口专列，从贵阳国际陆港都拉营站开出。这是贵州首次整列直发的中老班列，也是贵州本土生产的新能源客车首次出口老挝。
奇瑞万达生产车间。新华网 周远钢 摄
奇瑞万达贵州客车股份有限公司总经理张建对11日来厂区探访的云桂黔三省区媒体记者介绍，运输专列经中老铁路，由云南磨憨口岸出境，7天时间便可抵达老挝万象。
筑城海关副关长曹旭说:“企业在属地即可完成申报、查验、放行等手续。此外，海关成立了中老班列服务专班，实行24小时预约通关，指导企业采用转关模式通关，帮助企业提高通关效率。”
为保障该批次新能源客车出口，贵州省商务厅、贵阳海关、贵阳综保区、贵铁物流中心、云南省国际班列服务贸易公司等多单位从货源组织、运力保障、运输服务、通关报关等方面密切配合，并充分发挥贵阳综保区与贵阳国际陆港区港联动效能，从测试、报关到出口、派送进行全流程服务，保障了该批次新能源客车顺利走出国门。
张建说，通过专列出口，提高了运输时间，减少了运输成本，为公司开拓东南亚市场提供了有力支持，增加了贵州产品走出去的信心和决心。
广西，西部唯一的沿海地区，在西部大开发战略格局和国家对外开放大局中具有独特地位，云南则是我国面向南亚、东南亚辐射中心。高水平开放是云桂黔三省区高质量发展的必由之路。贵州虽然是三省区唯一不沿边沿海的城市，但处在西部陆海新通道、长江经济带、“一带一路”的重要战略地理位置。目前，贵州正不断提升开放水平，逐渐形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局，通过推动政策创新、引入资源、促进效率，发挥独特的区位、资源、能源与产业优势，携手广西、云南，奋力打造内陆地区对外开放新高地。
